-

Testy a recenze - Peugeot 3008

17.09.2009 | DOKONALÝ SPOLEČNÍK - Peugeot 3008 1.6 THP

Peugeot přichází na trh s třetím vozem se dvěma nulami v názvu uprostřed, a to vždy věští mimořádnou událost. Model Peugeot 3008 je originální nejen vzhledem, ale nabízí i spoustu technických inovací, díky nimž se s ním rozhodně nebudete nikdy nudit.

Vozy stojící na pomezí tříd jsou v posledních letech stále více v módě. Francouzský výrobce teď nabízí auto, které se tváří jako SUV, MPV a hatchback současně. S ostatními Peugeoty ho pojí snad jen maska chladiče s výrazným otvorem nasávání a velké logo se lvem uprostřed. Jinak je to ten nejoriginálnější peugeot současnosti.

Co si Peugeot 3008 bere z jednotlivých automobilových tříd? Z vozů SUV to je vyšší stavba karoserie, a tím i vyšší posez řidiče za volantem. Rovněž by této kategorii seděly zadní páté dveře, otvírané ve dvou dílech a skrývající zavazadlový prostor o objemu 432–1241 litrů. Spodní čtvrtina dveří se vyklápí dolů a vytváří malou plošinu, na niž se dá dobře usednout a obout například in-line brusle.

Svým vzhledem 3008 vzbuzuje silné emoce.

Geny rodinného MPV zase najdeme uvnitř. Prostorný a pohodlný interiér může krýt prosklená střecha sahající až nad zadní sedadla. Variabilní systém Multiflex nabízí tři pozice podlahy zavazadlového prostoru a sklopná opěradla zadních sedadel, což lze udělat pouhým stiskem jedné páčky i ze zavazadlového prostoru. Řidič má vedle sebe mohutnou středovou konzoli, která skrývá obrovskou chlazenou schránku, do níž se vejdou i dvě 1,5litrové PET lahve.

A co třetí alter ego?

Hatchbackem je Peugeot 3008 především vyváženými jízdními vlastnostmi. Podvozek je naladěn na spíše komfortní jízdu. Dvě nejsilnější motorizace disponují systémem Dynamic Rolling Control. Jde o jakýsi třetí „tlumič“ uprostřed zadní nápravy, který pomáhá omezovat náklony karoserie. Výkonný a zároveň velmi tichý je nejsilnější benzinový agregát 1.6 THP vyvinutý ve spolupráci s BMW, jehož maximální výkon je 110 kW (150 koní).

Peugeot 3008 ale nechává nahlédnout i do třídy luxusních aut.

Pokusil se ukázat uživatelům, co by je mohlo čekat v autech prémiových značek. I když jde spíše o takové „demoverze“, jedná se o velmi zajímavé věci. Tak třeba stiskem kolébkového ovladače se před řidičem vysune malé plexisklo, na něž se promítají některé základní údaje, především rychlost vozu, aby řidič nemusel klopit zrak na budíky. Luxusní auta zobrazují tato čísla rovnou na sklo, ale výsledek je skoro stejný.

Dalším systémem je funkce Distance Alert (kontrola bezpečného odstupu). Pomocí kolébkových ovladačů uprostřed palubní desky se dá nastavit vzdálenost od vepředu jedoucích vozidel a radar řidiče upozorní, když se přiblíží přes stanovenou mez. Upozorňuje na to ale pouze blikáním na vysouvacím displeji, nikoli jako luxusní auta přímo omezením rychlosti vozu prostřednictvím tempomatu.

Peugeotu 3008 by se určitě dalo vytknout několik věcí, přesto je tohle auto originální, zábavné a nepřehlédnutelné. Nebude jen váš obyčejný sluha, ale dokonalý společník. Připravte si na něj ale minimálně 479 900 Kč ve verzi s motorem 1.6 120 koní, za nejlevnější diesel 1.6 HDI 110 koní pak zaplatíte 548 900 Kč.

17.9.2009 | datum
Reflex | zdroj
44 | strana
Matin Šidlák | autor

 

Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems