-

Testy a recenze - Peugeot RCZ

12.09.2010 | Francouzská modelka PEUGEOT RCZ na čtyřech kolech

Peugeot RCZ

Francouzští automobiloví designéři si nijak nezadají se svými kolegy z módního průmyslu I jejich díla jsou elegantní, mají šmrnc a navíc skvělou aerodynamiku. Novinku Peugeot RCZ kupé nyní představili jako největšího konkurenta sportovního Audi TT.

Už při prvním pohledu na sériový dvoudveřový automobil je vidět hodně z původního konceptu 308 RCZ. Chvála patří francouzským designérům za zachování originálně pojaté dvojitě vyboulené střechy z hliníku plynule přecházející v zadní výklopné okno. Pod ním se nachází na kupé skoro obrovitý zavazadelník. Vejde se do něj 321 litrů a při sklopení zadních sedadel můžete s Peugeotem RCZ převážet až 639 litrů.

Pokud se podíváte na francouzskou sportovní novinku z boku, vyniknou zejména nezaměnitelné proporce karoserie (výška 1,36 m) a její promyšlené linie, posazené na efektních osmnáctipalcových kolech (za příplatek můžete mít devatenáctipalcové obutí). Zkrátka optimální aerodynamické parametry. K celkové aerodynamické efektivitě vozu přispívá rovněž zadní křídlo, které se v závislosti na rychlosti vozu nastavuje do dvou poloh. První pozice (19°) se otevře při rychlosti vyšší než 85 km/h, druhá pozice (34°) se nastaví při rychlosti nad 155 km/h. Efektní, že? 

Ani po otevření širokých bočních dveří nás nečeká zklamání. Interiér totiž plynule navazuje na linie exteriéru. Také na kvalitě použitých materiálů si dali francouzští konstruktéři záležet. Standardní výbava Peugeotu RCZ obsahuje například čtveřici airbagů, asistent pro rozjezdy do kopce, bixenonové světlomety či automatickou dvouzónovou klimatizaci. Za příplatek mohou zákazníci zvolit karbonovou střechu, audio JBL nebo multimediální systém WIP Com 3D.

referentské vozyŘidič se spolujezdcem mají dost místa. Přední anatomická sedadla poskytují dostatečnou oporu i v ostře projížděných zatáčkách. Zadní místa jsou opravdu nouzová a hodí se pro přepravu osob vysokých do 160 centimetrů. 

Nedělní Blesk testoval nejvýkonnější verzi Peugeotu RCZ, která má díky sportpaketu ještě sportovněji nastavený podvozek, řízení a posílené brzdy. Konstruktéři si nechali záležet na zvukové kulise a celé výfukové potrubí upravili. Peugeot RCZ s motorem 1,6 16V THP je tedy prvním vozem značky, který nejen dobře vypadá, ale také dobře zní. Špičkové provedení si nás získalo i svými neutrálními jízdními vlastnostmi, přesným řazením a účinnými brzdami. Tenhle vůz se tak neztratí ani na závodním okruhu. Cena testovaného peugeotu s »plnou polní« byla někde kolem 850 000 Kč.

12.9.2010 | datum
Nedělní Blesk | zdroj
36 | strana
Jaroslav Vavera | autor

www.federalcars.cz
Pobočka PEUGEOT PRAHA Pobočka TOYOTA LIBEREC Pobočka VOLVO LIBEREC Pobočka PEUGEOT LIBEREC

O společnosti Osobní údaje Novinky Peugeot Novinky Toyota Testy a recenze Peugeot Poradna Kontakty
© 2024 FEDERAL CARS spol. s r.o. All rights reserved, created by NetSystems